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海报新闻记者 于明效 上海报道

4月18日，2023上海国际车展开幕首日，集度汽车临时缺席。有知情人士透露，集度汽车因无造车资质，主办单位拒绝其参展请求。对此，集度汽车官方回应称“该消息完全不实”，集度不参与本届上海车展，因正根据计划节奏准备即将到来的重要节点事项。

资料显示，集度汽车由百度和吉利合资成立，百度持股55%，吉利持股45%，前摩拜CTO夏一平担任集度汽车CEO。2021年4月，百度首次以展商身份参加上海车展。2023年1月，集度参加了广州车展。

记者从相关渠道获悉，集度汽车原本申请的展区位于国家会展中心（上海）6.1H馆，但此次并未在展会露面。有知情人士透露，集度汽车缺席上海车展是因为缺乏造车资质。而相关部门则要求此次参展的车企必须具备造车资质，因此，上海车展主办方婉拒了集度汽车的参展请求。

对此，集度汽车方面表示，从成立之初就严格遵守行业相关规章制度，相关工作正在有序推进中。集度不参与本届上海车展，是根据自身产品营销节奏所作出的决定，不存在“被迫不参与本届车展”一说。他们正根据计划节奏，紧锣密鼓地准备即将到来的重要节点事项，做好智能汽车机器人的养成。

记者注意到，相关负责人于2021年一场媒体沟通会曾宣布，基于百度Apollo平台和吉利SEA架构，集度汽车将开发面向L4的智能化架构JET。基于SOA，JET可实现软硬解耦，集度汽车计划每一年投放一款新车。按照双方合作计划，集度汽车交由吉利汽车代工。

有业内人士向媒体透露，国内新能源汽车生产资质已经不允许交易，只能注销；且代工模式不再获得支持，相关部门要求委托方和被委托方均要拥有新能源汽车生产资质。“集度汽车也面临同样的困境，在国家有关部门收紧新能源造车资质后，集度很难再获得资质。”

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